【锐志车怎么样好不好,锐志性价比怎么样】

1 、锐志停产了，但它真正的魅力在于其背后的“马克兔 ”血统与改装潜力 锐志作为丰田旗下的一款经典车型 ，虽然已经停产
，但它在车迷心中的地位依然不减。这款车型之所以让人难以忘怀，很大程度上得益于其“马克兔
”（Mark X）的血统以及潜在的改装魅力 。

2
、我也不是舔日系 ，它确实渗油现象非常的少
。但锐志这车底盘比较松散。托底也是没有什么的 。在检查的时候发现右后后尾板有褶皱变形的痕迹
，估计是有过一次小追尾，都没有修 ，直接更换了保险杠就完事了
。其实真正的锐志的车身铭牌在发动机舱的防火墙上一个铝板，这个是真的。

3、对于喜欢玩车的朋友来说
，后驱车的魅力是前驱车比不了的，不管是操控性 、加速能力 ，后驱车都有着更出色的表现 。而车界都说锐志过后
，再无平民大马力后驱，但并不是说后驱车都很贵。比如下面这4款豪华后驱车 ，价格只要20多万
，虽然没有锐志6缸的大马力，但是比锐志可好开多了
。

4
、但是 ，如果能成为细分领域的佼佼者
，锐志大概率是不会停产的。锐志的停产，主要也是源于推卸不掉的自身原因 ，比如十年不换代
，技术老旧、产品力低 、油耗高等因素 。 除此之外，锐志出局 ，也源于豪华品牌对中级车市场价格下探的挤压，锐志的价格定位
，在各个豪华品牌的降维打击中，并无太多竞争力可言
。

5、019年3月22日 ，一汽丰田全新中型车亚洲龙正式上市
，作为一款顶替皇冠所处细分市场领域的车型，亚洲龙的到来拓宽了一汽丰田在轿车市场的销量 ，也弥补了因锐志停产而造成的家族中型轿车无车可售的尴尬局面。

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、丰田锐志被称为“神车”（“泡妞神车 ”）
，主要因其独特外观设计和后驱特性满足了年轻人对运动轿车的梦想与需求 。外观设计时尚动感：锐志的花生眼大灯个性惹眼，短前悬和低趴车头从侧面看很有力量感 ，呈现出俯冲姿态
，这种外观设计自带吸引异性的属性，仿佛赋予了车辆撩妹功能
。

2、锐志的原型车“马克兔
”是一款主打舒适 、豪华的中级车 ，但它在丰田的产品线中却拥有独特的定位。不同于丰田给人的经济小车形象
，“马克兔”以其大排量V6+后驱的搭配，成为了许多车迷心中的梦想之车 。这种配置不仅提供了出色的动力性能 ，还赋予了车辆更多的驾驶乐趣和改装潜力
。

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、驾驶品质与实用性平衡：尽管外观评价两极分化，但其驾驶品质在同价位二手合资SUV中表现突出
，且尺寸满足家用需求。丰田锐志稀缺性与保值性：已停产多年，二手车市场存量递减 ，车况良好的锐志更具收藏与使用价值 。设计经典耐看：运动化定位使其外观即使历经10年车龄
，仍与新车无显著违和感，符合年轻消费者审美
。

4、这个车也是个神车了 ，因为跟皇冠共线生产
，同平台，连零件也很多相同 ，变速箱用的也一样
，是丰田底下仅次于皇冠的中级轿车。

5 、这些配置使得锐志在操控性能
、动力表现以及乘坐舒适性等方面都表现出色 。因此，锐志也被誉为一代B+级神车。然而 ，尽管锐志在硬件上表现出色
，但其市场表现却并不尽如人意
。一方面，锐志的定价相对较高 ，使得很多消费者望而却步；另一方面，锐志在外观设计上相对保守
，缺乏足够的吸引力。

6、丰田锐志车是一款不错的车，性价比比较高 ，汽车的安全性也不错
，和别的车相比也不会逊色 。在一汽丰田定位中，锐志定位于一款B+级轿车 ，级别略高于凯美瑞 、雅阁
、天籁
。然而锐志在2017年正式宣告停产
，宣告了一代“神车 ”落幕，着实令车迷感叹不已。

丰田锐志是否为好车 ，取决于个人需求和偏好 。丰田锐志有诸多突出优点
。其核心优势明显
，在动力与操控方面，搭载5L/0L V6自然吸气发动机 ，匹配6AT变速箱
，动力输出平顺线性，后驱布局让操控更灵活 ，底盘采用前双叉臂+后多连杆悬挂，兼顾运动与舒适
，高速稳定性良好。

丰田锐志车是一款不错的车，性价比比较高 ，汽车的安全性也不错
，和别的车相比也不会逊色 。在一汽丰田定位中，锐志定位于一款B+级轿车 ，级别略高于凯美瑞、雅阁 、天籁
。然而锐志在2017年正式宣告停产
，宣告了一代“神车”落幕，着实令车迷感叹不已。

锐志虽然是好车 ，有历史
，有情怀，有追随者 ，有性价比
，但锐志在我们眼中的优势并不代表它没有缺点和劣势 。因为不一定适应丰田的战略布局，也不一定符合市场的需求
。V后驱
、中型车和高性价比。锐志是中国市场最后一款搭载V6发动机和后驱系统的民用b级车 。然而 ，它已经停止生产。

锐志一般人养得起
。以下是对这一结论的详细解释： 购车成本：锐志作为一款中型轿车，其新车价格相对合理
，且在二手车市场上也有不错的性价比。对于有一定购车预算的一般人来说，购买锐志并不会造成过大的经济压力 。