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【央视新闻客户端】

您乘坐过听障司机开的网约车吗？有乘客在体验“无声”网约车后
，感慨城市的包容，新的就业形态为努力的人提供更多机会；也有乘客点赞听障司机的服务 ，传递着相互尊重的善意。不过
，也有人会流露出担忧，听障人士成为网约车司机需要满足哪些条件？乘客是否享有对听障司机接单的知情权和选择权？司乘安全之上 ，如何兼顾关怀与安全？

北京市民小艾去年暑假跟妈妈外出时偶然打到一辆“无声 ”网约车，她至今仍记得自己在这段车程初期时的紧张 。

首次体验到“无声
”网约车服务的孙女士同样惊讶于听障群体能够从事网约车行业
，她坦言，在行车安全上 ，如果遇到特定的场景
，难免还有些顾虑
。

司机师傅驾驶技术娴熟，一定程度上打消了小艾和孙女士的紧张和顾虑 ，但她们还是很好奇：听障人士真的可以开网约车吗？怎样保障乘客安全？遇到紧急情况
，他们能从容应对吗？针对有关准入门槛的疑问，上海市残联助残律师志愿服务团成员张琪解释 ，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》及相关法规
，听障人士并未被禁止从事网约车行业。

上海市残联助残律师志愿服务团成员张琪：能够成为一个网约车司机，说明他已经通过了交管部门的筛选 。生活中其实有很多听障人士开车在路上行驶。

常年和听障人士交流的高级手语翻译员寇辰珠表示 ，获得驾驶证则足以证明
，他们在驾驶能力上得到了规范和认可
。

高级手语翻译员寇辰珠：他要考到驾照，只有两点跟健全人不一样——第一点是他们体检的时候需要佩戴助听器完成辨音测试 ，听力测试通过，才可以进入后面的学习；其次是正式考试的时候
，语音提示的部分会改成文字提示，其他都是一模一样的。他们平时习惯用眼睛捕捉信息 ，他们的视觉、观察各方面
，可能会比健全人来得更好一些，他们开车也不容易受外界杂音的影响 。

听障人士开网约车需满足三重要求

记者从多家网约车平台了解到 ，听障人士开网约车的核心前提是法律未禁止
，需同时满足驾照 、从业、平台三重合规要求，以安全为底线
。

驾照合规的标准是 ，准驾车型仅限C1/C2小型汽车
，驾照副本标注“驾驶时须佩戴助听设备”，全程必须佩戴。

驾龄满3年 ，且满足无红绿色盲等常规驾考标准 。

听力标准按照公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》的要求
，他们需要佩戴助听设备后，两耳距音叉50厘米能辨别声源方向
。

同时 ，听障人士也需要通过网约车驾驶员从业资格考试，取得《网络预约出租汽车驾驶员证》等。

多线任务下听障网约车司机能否胜任？

在网约车的实际运营中
，除了安全驾驶，司机还要兼顾接单与服务 。多线任务下 ，听障网约车司机能否胜任？

司机刘数溪听力残疾一级
，也就是最高级别，驾龄六年 ，驾驶网约车一年
。近日
，记者跟随他体验了线上接单。到达上车地点后，刘数溪很快接到了乘客 ，无声打招呼和提示乘客自己是一名听障司机后
，行程正式开启 。从实际体验来看，行车过程整体顺利 ，刘数溪的驾驶技术也非常平稳
。但司乘双方也坦言
，沟通隔阂难免存在，特别是通过电话联络明确定位时 ，需要花费更多时间和精力。

借助助听设备和声文转译技术，刘数溪尽最大能力与乘客保持有效沟通 。但另一重障碍在于
，由于乘客对接单师傅是听障人士并没有心理准备，误解往往在这一刻最容易萌发。乘客陈先生打到了刘数溪的车 ，这也是他首次体验“无声 ”网约车
，两人在沟通中没有遇到太多壁垒，但陈先生仍然希望网约车平台可以设置前置环节来破解相关问题
。

针对司乘双方的真实感受 ，相关平台也在推进技术层面的无障碍优化。滴滴企业社会责任总监罗真真介绍
，平台从去年5月起面向听障司机启动无障碍服务内测，来自北京
、上?