奇骏四驱使用方法讲解视频(2021款奇骏四驱怎么用)

奇骏四驱模式使用详解是什么?

1 、踩下东风日产尼桑奇骏的刹车踏板。按下东风日产尼桑奇骏的一键启动键 。东风日产尼桑奇骏的仪表亮起，车辆启动。按下东风日产尼桑奇骏的四驱模式开关
。此时的东风日产尼桑奇骏驱动力和抓地力明显增强。

2、奇骏四驱模式使用详解如下：2WD模式：处于前轮驱动状态适合在平整的高速公路或城市道路行驶表现出更佳的燃油经济性 。AUTO模式：可根据路面状况通过电子感应控制前／后轮扭矩在100：0至50：50之间进行最合适的分配适合郊外较复杂路况使用
。

3
、首先踩下新奇骏的刹车踏板 ，为启动汽车做准备。然后按新奇骏的一键启动按钮启动发动机 。然后仪表灯亮起，接通全车电源
。然后将驱动模式键旋转到4H位置以打开四轮驱动模式。最后新奇骏开启了四驱模式 。

4、新奇骏四驱模式使用操作步骤如下：踩下新奇骏的刹车踏板
，用以准备启动车辆
。按下新奇骏的一键启动键，启动发动机。仪表灯亮起 ，接通全车电源 。旋转驱动模式键至4H档位
，开启四驱模式
。此时新奇骏开启了四驱模式。

5 、奇骏epower的按键功能设计丰富且实用，以下是一些主要按键功能的详解：驾驶模式旋钮：该旋钮位于换挡杆后面 ，是驾驶模式切换的核心部件 。通过轻轻旋转
，驾驶员可以轻松切换5种不同的驾驶模式。

奇骏手动模式怎么用

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、日产奇骏下长坡时使用手动模式，可按以下步骤操作：切换至手动模式：在D档行驶时 ，直接将档杆向左拨动
，即可切换至手动模式
。此时行车电脑会显示当前档位，起步时默认1档 ，后续档位会根据车速自动匹配初始档位。手动控制档位：升档：当车速提升后
，向前轻推档杆即可升档（每推一次增加1档） 。

2、D档旁的“- ”属于手动模式（M档）操作日产奇骏的D档左侧通常为手动模式（M档），通过“+”加档或“-
”减档实现档位自由切换
。此功能旨在提升驾驶灵活性 ，例如超车时降档可快速提升动力，下坡时降档可利用发动机制动减少刹车负荷。

3 、奇骏手动模式的使用方法如下：切换至手动模式 直接从D档向左扒拉
，即可切换到手动挡模式 。此时，行车电脑会根据当前车速自动选择手动档位 ，起步时默认从1挡开始
。

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、奇骏手动模式的使用方法如下：切换手动模式 从D档切换：在行驶过程中
，直接将档杆从D档向左拨动，即可切换到手动模式。此时 ，行车电脑会根据当前车速自动选择相应的手动档位
，起步时默认为一档 。升档与降档操作 升档：随着车速的提升，向前推动档杆即可实现升档操作
。

5、奇骏手动模式的使用方法如下：切换到手动挡：直接从D档向左拨动档杆 ，即可切换到手动挡模式。此时
，行车电脑会根据当前车速自动选择相应的手动档位，起步时默认使用1挡 。升档与降档：当车速提升时 ，向前推动档杆即可升档
。若需要降档
，则向后拉动档杆。每次推动或拉动档杆，只会增减一个档位 。

奇骏的四驱是什么系统

东风日产奇骏e-POWER申报图已曝光 ，新车最大亮点是搭载第二代e-POWER动力系统及e-4ORCE四驱技术，外观 、内饰基本延续燃油版设计
，车身尺寸略有调整。 以下为详细信息：外观设计奇骏e-POWER与燃油版外观高度相似，采用日产家族V-Motion前脸设计 ，巨大的V型镀铬饰条占据视觉中心
，中部为蜂窝状进气格栅，搭配分体式LED大灯组
。

全模式四驱系统：2021款奇骏搭载了全模式四驱系统 ，通过挡杆后方的旋钮可实现2WD
、AUTO、LOCK三种模式的切换。

【太平洋汽车网】适时四驱
，又称为实时四驱 。只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统
。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式 ，不需要人为操作。适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱
，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱 。

新奇骏配备的四驱转换模式怎么使用?

首先踩下新奇骏的刹车踏板，为启动汽车做准备
。然后按新奇骏的一键启动按钮启动发动机。然后仪表灯亮起 ，接通全车电源 。然后将驱动模式键旋转到4H位置以打开四轮驱动模式
。最后新奇骏开启了四驱模式。

踩下新奇骏的刹车踏板
，用以准备启动车辆 。按下新奇骏的一键启动键，启动发动机
。仪表灯亮起 ，接通全车电源。旋转驱动模式键至4H档位，开启四驱模式 。此时新奇骏开启了四驱模式。

【太平洋汽车网】奇骏档位把上方有一个旋转按钮
，通过旋转操作就可以瞬时转换需要的模式
。奇骏的四驱系统采用的是电磁离合器+凸轮控制的多片离合器结构，更加紧凑 、零部件数量更少
、更轻 ，与此同时
，响应速度也会更快。

踩下东风日产尼桑奇骏的刹车踏板 。按下东风日产尼桑奇骏的一键启动键
。东风日产尼桑奇骏的仪表亮起，车辆启动。按下东风日产尼桑奇骏的四驱模式开关 。此时的东风日产尼桑奇骏驱动力和抓地力明显增强
。

在档位把上方有一个旋转按钮旋转操作 ，就可以瞬时转换需要的模式其中2WD模式属于前轮驱动状态
，适合于平整高速公路或城市道路行驶AUTO智能动力分配模式可以根据行驶状态及路况智能判断实时动态地调整前后轮达到最佳的扭矩分配比例。

AUTO模式：可根据路面状况，通过电子感应控制 ，前后轮扭矩在100：0至50：50之间进行最合适的分配
，适合郊外较复杂路况使用 。奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv
。

老款奇骏两驱四驱怎么挂

在档位把上方有一个旋转按钮旋转操作 ，就可以瞬时转换需要的模式其中2WD模式属于前轮驱动状态
，适合于平整高速公路或城市道路行驶AUTO智能动力分配模式可以根据行驶状态及路况智能判断实时动态地调整前后轮达到最佳的扭矩分配比例。

踩下东风日产尼桑奇骏的刹车踏板 。按下东风日产尼桑奇骏的一键启动键
。东风日产尼桑奇骏的仪表亮起，车辆启动。按下东风日产尼桑奇骏的四驱模式开关 。此时的东风日产尼桑奇骏驱动力和抓地力明显增强。

【太平洋汽车网】奇骏档位把上方有一个旋转按钮 ，通过旋转操作就可以瞬时转换需要的模式
。奇骏的四驱系统采用的是电磁离合器+凸轮控制的多片离合器结构，更加紧凑、零部件数量更少 、更轻
，与此同时，响应速度也会更快。

首先在车辆排挡源杆附件可以找到一个带SHIFT字样的塞子 。之后使用别针插入塞子缝隙处 ，可以将知塞子撬起来
。之后可以将塞子拿出来。之后将车辆的钥匙插入到小孔中
，也可以使别的长条物体 。之后就可以将档位道挂到N档了
。

自动挡操作：起步时踩刹车挂D挡，松手刹后缓慢释放刹车并轻踩油门加速；斜坡停车时 ，先拉手刹再挂P挡
，防止变速箱齿轮受力损坏。油门与刹车控制 油门分段踩踏：加速时采用“先轻后重”策略，前1/3行程轻踩以减少燃油消耗 ，后2/3行程根据需求加深踩踏
，提升驾驶平顺性 。