零跑汽车领导组织架构/零跑汽车管理层

零跑公司主要6个部门

1、零跑公司主要的六个部门可能是：产品线部门 、销售与服务部
、供应链部、战略发展部 、资本与管理支持部
、研发部。产品线部门：该部门涵盖了整车产品线、电子与信息产品线 、电驱产品线
、电池产品线等多个细分领域 。它主要负责整车的研发、设计和生产规划
，以及汽车电子信息系统 、电驱动系统和电池技术的研发和生产
。

2
、工作内容方面：零跑电驱部门，即电子电驱部门 ，主要负责汽车电子和驱动系统的研发和生产。这一工作内容与直接参与整车装配的部门有所不同
，它更加侧重于技术层面 。

3、杭州零跑电驱部门主要负责研发和生产电动驱动系统，用于驱动各类机械设备 ，其工作贯穿电驱系统全生命周期
，涵盖设计 、开发、测试
、生产及维护等核心环节
。核心职能：电驱系统全流程开发电驱部门的核心任务是构建电动驱动系统的技术体系。

4、同时要负责叉车的日常维护保养和故障排查，协助仓管进行库存管理和盘点工作 。作为新能源汽车制造企业 ，零跑汽车的生产车间环境整洁度较高
。管理模式相对人性化
，允许携带手机进入车间，岗位分配也较灵活 ，可根据需要调整至焊装 、涂装
、总装等不同部门。

零跑汽车张伟的来历

1、目前公开信息中未查询到零跑汽车有“张伟
”担任高管的相关记录
，搜索到的零跑汽车高管变动主要涉及张韦力（曾用名张伟力） 、曹力
、徐军等人员，需注意姓名可能存在的混淆 。

2、零跑T03整体感觉很圆润 ，萌萌的，有点像冰墩的感觉
。前脸设计上
，Zero Run T03并没有采用全封闭式的前格栅，而是保留了一个狭长的开口 ，就像一个张伟微笑着微微上翘的嘴巴
，被两侧的圆形大灯和充电口所包围。官方也叫微笑前脸设计，辨识度很高 ，能得到很多人的喜爱 。

3 、加之袁姗姗
、张伟丽、刘忻等明星的到场
，尽管没有曾经那样神仙打架的盛况，好歹车展的味道也回来了一些。 关于熟系的味道 ，在BBA的展台可能能品尝的更多一些
，他们几乎是最愿意“默守陈规”的品牌，除了奔驰为了全新迈巴赫的发布在布展上有一定的革新外 ，宝马和奥迪依旧是一如既往的按部就班着
。

4 、张伟丽在我心中是非常勇敢的人
，张伟丽也是一个非常有魅力的运动员。

零跑管理架构生变,吴保军离任

吴保军卸任零跑汽车总裁并非“卸磨杀驴 ”，主要因劳动合同到期未续约 ，双方分歧集中在股权处理上，且零跑汽车管理层调整是循序渐进的过程 。 具体分析如下：劳动合同到期未续约2024年1月24日
，零跑方面发布声明称，吴保军劳动合同已于2024年1月8日到期终止 ，经董事会决议
，公司不再续聘
。

零跑汽车联合创始人
、总裁吴保军已离职，且零跑汽车将不再设总裁岗位。以下是详细信息：离职时间与背景：吴保军于2020年5月加入零跑汽车 ，负责公司业务发展、营销 、制造及供应链等核心领域 。此前
，他曾在标致汽车、广汽本田
、广汽丰田和众诚保险等企业任职，积累了丰富的行业经验
。

零跑管理架构生变 ，吴保军离任 零跑汽车联合创始人、总裁吴保军已结束其三年零八个月的零跑旅程
，正式离任。对此，零跑汽车尚未进行正面回应 ，而吴保军本人则表示
，他并未提出离职申请，只是不再担任总裁一职 ，但仍保留执行董事的职务 。

零跑汽车有限公司股东结构

1 、零跑汽车十大股东分别是Stellantis集团
、朱江明、傅利泉 、宁波华绫创业投资
、员工持股平台、浙江国资（金华市产业基金等） 、上海电气
、红杉资本、中金资本 、合肥市政府
。Stellantis集团：持股226%，是最大单一股东。2023年通过15亿欧元战略投资入股
，与零跑成立合资公司推进全球化布局 。

2
、截至2025年10月，零跑汽车的股权结构如下：创始团队及一致行动人：合计持股259% ，是单一最大股东集团
。其中
，创始人、董事长朱江明直接及间接持股72%，联合创始人傅利泉持股54% ，还通过宁波华绫等关联基金持股33%。Stellantis集团：持股226%
，为最大单一股东 。

3 、零跑汽车当前股权结构核心信息：截至2025年10月，朱江明与傅利泉为单一最大股东集团 ，合计持股约259%；杭州禾合零跑股权投资合伙企业持股8993%
，公司法定代表人为朱江明，注册资本140719427万元。

4、零跑汽车有限公司的股东结构主要由创始团队及相关一致行动人
、外部投资者、员工持股 、国际战略投资者
、公众股东以及其他股东构成
。创始团队及相关一致行动人：朱江明、符立权 、陈爱玲等一致行动人合计持股约301%。

领跑的股东包括哪些

领跑的股东主要包括以下几家：创始人兼CEO朱江明：朱江明不仅是零跑汽车的创始人 ，还担任CEO一职 。他直接持有公司股份
，并通过控制其他公司间接持有零跑汽车的股份，合计持股比例较高 ，是零跑汽车的重要股东之一
。

目前领跑的主要股东包括创始人团队
、部分投资机构以及一些战略投资者。具体来看，创始人团队持股比例较高
，保持了较大的决策权；投资机构方面，有几家知名风投参与 ，但持股比例相对分散；战略投资者中
，部分产业链上下游企业也有少量持股 。

零跑汽车十大股东是：朱江明、傅利泉 、陈爱玲
、上海电气、红杉资本 、中金资本持股
、合肥市政府、大华股份 、国投创益、浙大九涌铧资本
。零跑汽车的背后是大华股份，A股上市公司 ，安防巨头。傅利泉
、陈爱玲、朱江明均为大华股份联合创始人 。傅利泉夫妇合计持股112％
，为最大股东
。

其他股东还包括：大华股份（持股89%） 、国舜领跑（穿透为杭州市国资委，持股98%）
、国信证券（持股7%）、绿色领跑（穿透为中金资本 ，持股89%） 、红杉资本（持股1%）
、上海电气（持股03%）等。

TikTok的十大股东包括：字节跳动：持股31%
，是TikTok的最大股东 。字节跳动不仅是技术的领跑者，也是TikTok的灵魂 ，其股权结构包括公司创始人和员工持有的股份
。红杉资本：持股18%
，位列第二大股东。这是一家全球知名的风险投资公司，对TikTok的崛起功不可没 。

零跑汽车股权结构

1、零跑汽车十大股东分别是Stellantis集团 、朱江明
、傅利泉、宁波华绫创业投资 、员工持股平台
、浙江国资（金华市产业基金等）、上海电气 、红杉资本、中金资本
、合肥市政府。Stellantis集团：持股226% ，是最大单一股东
。2023年通过15亿欧元战略投资入股，与零跑成立合资公司推进全球化布局。

2、零跑汽车有限公司的股东结构主要由创始团队及相关一致行动人 、外部投资者
、员工持股、国际战略投资者 、公众股东以及其他股东构成 。创始团队及相关一致行动人：朱江明
、符立权、陈爱玲等一致行动人合计持股约301%
。

3 、截至2025年10月
，零跑汽车的股权结构如下：创始团队及一致行动人：合计持股259%，是单一最大股东集团。其中 ，创始人
、董事长朱江明直接及间接持股72%
，联合创始人傅利泉持股54%，还通过宁波华绫等关联基金持股33% 。Stellantis集团：持股226% ，为最大单一股东
。

4、以下是零跑汽车主要股东信息：一致行动人股东：朱江明 、符立权
、陈爱玲等为一致行动人
，合计持股约301%。

5、015年零跑科技成立时，大华股份持股33％ ，傅利泉持股32％
，朱江明持股20％，多轮融资后 ，股权才被稀释 。因此零跑汽车也被外界理解为大华股份的跨界造车
。