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雪铁龙天逸C5,究竟是不合我们胃口?还是我们不会欣赏?

1、还是根本就不符合国人的胃口。要说这款天逸C5也不贵，售价区间为197万元-217万元 ，并且还有5万元的优惠
，而去年仅卖了16088台，究竟是为什么呢 ，我们来一探究竟 。先来说一说这款车的优点吧
，前脸的分体式大灯也是采用当下最流行的设计，整体来说算是面相年轻人的设计 ，还是很不错的
。

2 、总的来说
，雪铁龙天逸C5的优缺点都非常明显，但是缺点个个致命 ，所以才导致买了就想卖这样的情况出现。如果天逸C5能够将外观做得更加符合中国消费者的审美，而不再坚持法国人的审美观
，那么才有可能将天逸C5的销量提起来 。

3
、中保研测试成绩不佳：中保研的最新测试成绩对雪铁龙天逸C5的声誉产生了一定的负面影响
。购买建议： 如果你喜欢雪铁龙天逸C5的外观内饰设计，且享受法系8T发动机带来的驾驶乐趣 ，那么它可能是一个不错的选择。 如果你对车辆配置和价格有更高要求
，那么国产品牌或其他更具性价比的车型可能更适合你 。

低配只要13万多,雪铁龙天逸C5探店实拍,你看咋样?

1、日前，我们在当地雪铁龙4S店做了一次探店活动 ，据销售人员透露现在雪铁龙天逸C5全系车型有着1-3万的现金优惠
，低配车型只要13万多，这价对于合资SUV车型来讲价格还挺实在的 ，甚至要比哈弗H6价格更厚道一些
。

2 、品质敏感型消费者：偏好合资品牌机械素质
，对智能化配置需求较低。预算有限但追求配置均衡者：13万级唯一标配自适应悬架的合资SUV，性价比突出 。总结：天逸C5 AIRCROSS通过机械素质优势与价格下探 ，在合资SUV市场中形成差异化竞争力。若能接受其智能化短板
，它将是注重驾驶质感与家庭实用性的务实之选
。

3
、综合来看，天逸C5 AIRCROSS的产品力并不弱 ，但9月份天逸 C5 AIRCROSS销量仅为957辆，1-9月累计销量也仅仅达到5837辆
，这个数据放到当下的SUV市场，显然并不值得多提。

4、说起法系车 ，比如标致 、雪铁龙这些品牌在国内汽车市场并没有特别亮眼销量的车型
，而我们今天要看的这款车型就是雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 。“法国人的浪漫 ”是我们国人不懂得吗？还是根本就不符合国人的胃口
。

雪铁龙C5这款车怎么样,二手车保值率高吗?

1
、保值率较低：雪铁龙C5的保值率在同级别车型中处于较低水平，数据显示 ，雪铁龙C5在三年后的保值率仅为458%。这意味着如果购买了一辆20万元的新车
，那么在三年后，它的价值可能仅剩不到10万元 。

2、保值率极低三年残值仅40%：同年份雅阁/凯美瑞残值约60% ，C5因市场认可度低
，后期出售周期长，车商压价严重
。车源集中在低价区间：10万元以上二手C5几乎无人问津 ，买家多为预算5万内的消费者。 设计反人类维修不便：更换空调滤芯需拆卸油门踏板（部分年款）
，保养时额外收费100-200元 。

3 、保值度不高：雪铁龙C5的保值度较低，主要归咎于其较高的故障率
。作为二手车 ，如果车辆频繁出现问题，其价格自然会受到影响
，且持续的降价趋势也削弱了其市场价值。缺乏价格优势和竞争力：在二手车市场中，雪铁龙C5面临激烈的市场竞争 ，但由于缺乏明确的优势和卖点
，很难获得消费者的青睐 。

4、保值率一般：雪铁龙C5在二手车市场上的保值率一般，这在一定程度上反映了其市场认可度和需求状况
。如果购买二手C5 ，未来转售时可能会面临较大的价值折损。车辆配置实用：尽管存在上述缺点
，但雪铁龙C5的某些配置（如油箱容积
、车身尺寸和轴距）对于中型轿车来说颇为实用 。

5、在挑选二手车时，雪铁龙C5或许并非理想之选 ，这主要源于其相对较低的保值率。关于雪铁龙C5
，我们可以从多个维度进行深入剖析
。首先，从外观设计来看 ，雪铁龙C5凭借其出色的尺寸
，在中高档车型中独树一帜。无论是长度 、宽度还是高度，均超越同品牌的其他车型 ，彰显出与众不同的霸气 。

雪铁龙\复活\?押宝新一代C5,靠颜值就能火的车

1
、包括天逸？C5AIRCROSS年度改款车型、C3-XR的中期改款车型以及全新一代雪铁龙C5
。其中，全新一代C5将在2021年内上市
，该车的内部项目代号为E43。从某种程度上来说，东风雪铁龙品牌的希望其实也寄托在这几款新车上了 。

2 、自从东风雷诺退市之后 ，国内的法系车就只有标致和雪铁龙在苦苦支撑了
。那自从东风雪铁龙推出了凡尔赛C5 X扬眉吐气了一把
，东风标致也终于在本次上海车展上带来了408X，售价区间为157-197万元。

天逸C5价格“跳水”,最低12万出头,雪铁龙:真没法再降了

综合来看 ，天逸C5 AIRCROSS的产品力并不弱
，但9月份天逸 C5 AIRCROSS销量仅为957辆，1-9月累计销量也仅仅达到5837辆 ，这个数据放到当下的SUV市场
，显然并不值得多提 。

要说天逸C5 AIRCROSS降到这个价格确实良心了，在合资品牌正宗紧凑级SUV里面很少见 ，能比一比的也就是现代IX35？起亚智跑这几款车型
，但是后两者我们知道，基本已经沦为国内特供 ，跟以前的没法比
。

日前，我们在当地雪铁龙4S店做了一次探店活动
，据销售人员透露现在雪铁龙天逸C5全系车型有着1-3万的现金优惠，低配车型只要13万多 ，这价对于合资SUV车型来讲价格还挺实在的
，甚至要比哈弗H6价格更厚道一些。

因平台补贴差异，落地价可能略高 。区域差异提示 新疆
、河南等地促销力度较大 ，而亳州等城市存在额外平台补贴（如968元）
。建议购车前对比本地经销商政策
，并关注2月中旬前的活动窗口期。综上，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的终端实际价位区间为137万-197万元 ，配置与优惠力度直接影响最终成本 。

还是根本就不符合国人的胃口。要说这款天逸C5也不贵
，售价区间为197万元-217万元，并且还有5万元的优惠 ，而去年仅卖了16088台
，究竟是为什么呢，我们来一探究竟
。先来说一说这款车的优点吧 ，前脸的分体式大灯也是采用当下最流行的设计，整体来说算是面相年轻人的设计
，还是很不错的。

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS以13万多的终端价格，凭借动力、悬架 、空间及性价比优势 ，成为合资SUV中值得关注的选项 。

雪铁龙C52.0对比2.3发动机哪个安静

在探讨雪铁龙C5的0L与3L发动机在噪音控制方面的差异时
，从汽车之家论坛的用户反馈中可以发现，0L发动机在噪音管理方面可能稍逊于3L发动机
。有用户指出 ，C5的0L发动机在日常驾驶中已显现较大的噪音和震动
，尤其是当深踩油门时，噪音会更为显著。

0发动机更加安静 。雪铁龙c50对比3发动机的话 ，0发动机更加安静
，但是动力没有3强
。安静的发动机通常情况下动力不强。

当我们讨论雪铁龙C5的0和3发动机时，噪音控制是一个关键因素 。一般来说 ，0发动机在日常驾驶中的表现以安静著称
，这得益于其精心设计和调校
。尽管如此，不要误以为0发动机的动力输出就逊色于3。实际上 ，0发动机也能提供相当可观的动力，足以满足日常的行驶需求 。

在比较雪铁龙C5 0与C5 3的油耗时
，我们发现两者之间的差异并不显著，大约在1个单位以内
。尽管C5 3在动力上更为充沛 ，其加速性能更佳
，但这也意味着它在能耗方面会略高于0版本。实际上，车辆的油耗受多种因素影响 ，包括但不限于驾驶习惯 。

不一样
，都是自然吸气，排气量不一样 ，一个0
，一个3，也就是缸径是不一样的 ，功率也不一样
，0的为108KW，3的为123KW。原因：C50用的是普通雪铁龙的发动机 ，如世嘉的发动机
。而3用的是进口发动机，动力有所增强。

雪铁龙C5的0的发动机：1．C5 0的发动机型号为EW
，这台发动机的基础是相当不错的 。2．C5的0MT没有吃力的感觉，提速还是很轻松的 ，当然由于车重
，比凯旋的效果稍差，但是还是很好的
。