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1 、023款新捷达VS5 2023款上汽大众途铠 舒适比拼:配置丰富才是王道 两款车师出大众同门,但同样的售价之下 ,新捷达VS5是自动挡,而途铠则是手动挡,如果想要买到自动挡 ,则要多花3万才能买到途铠自动风尚版。

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2、选捷达vs5 。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型,前脸采用大众的X设计元素,并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸 ,车身侧面线条的设计延续大众品牌设计 ,贯穿整个车身。捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台,搭载大众、奥迪同款的EA2114T110KW发动机,并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。

3 、大众相对于捷达vs5质量更好点 ,更高级点 。大众品牌大,质量高,安全性好 ,皮实耐用,性价比高。捷达vs5内饰廉价感比较强烈。

4、大众最省油的SUV有途铠、捷达VS5和全新揽境 。《大众途铠》WLTC综合油耗低至66L/100km,它搭载ACT闭缸技术 ,在低速时可关闭两个气缸,再配合7DCT变速箱能实现高效传动 。城市实测油耗约2L,高速低至9L ,若优先考虑极致省油,途铠是不错的选择,适合预算10万内 ,追求经济性与实用性的用户。

5 、不一样。捷达vs5和途铠是不同的车型 ,在设计和结构上存在差异,引擎盖高度是不一样的 。

1 、月20日,一汽-大众捷达品牌携旗下VS VS5以及VA3三款车型 ,及官方爆改版捷达王赛车正式亮相2020(第十八届)广州国际汽车展览会。本次捷达官方爆改赛车的原型车为国民家轿之一的捷达VS5。

1、捷达中型SUV将交付,配大众途观发动机!10万出头不香吗?原本捷达汽车打算在2020年2月份正式上市一款全新车型,这款车就是旗下的首款中型SUV捷达VS7 ,但是因为大环境的影响,最近也不得不选择再次延期上市 。

2、如果注重品牌口碑 、空间和配置,且预算在10万出头 ,捷达VS7是值得购买的德系中型SUV选择。以下从品牌、空间、配置 、价格等方面具体分析:品牌层面:捷达成为大众有史以来第一个子品牌,依托大众强大的品牌口碑和成熟的技术体系,在品质和可靠性上有一定保障。

3、捷达VS7作为一款起售价约10万的德系中型SUV ,具备一定市场潜力,但能否“火”取决于品牌认知、产品竞争力及市场环境等多重因素 。以下从核心优势与潜在挑战两方面展开分析:核心优势品牌与平台背书捷达品牌依托大众集团技术体系,VS7基于MQB模块化平台打造 ,与大众途观L 、柯迪亚克共享部分技术基因。

4、捷达VS7能以10万左右的价格提供德系中型SUV的体验 ,主要得益于其德系品质背书、成熟动力总成 、越级空间表现、丰富配置以及精准的性价比策略,具体分析如下:德系基因与平台优势大众MQB平台赋能:捷达VS7基于大众MQB平台打造,与大众、奥迪共享技术资源 ,继承了德系车一贯的扎实底盘调校和高级感。

5 、如今在品牌一周年之际推出的捷达VS7,是一台与“途观L ”同平台的中型SUV,虽然车辆还未正式上市 ,但是目前公布的尝鲜价还是给待购用户带来了惊喜 。就在前阵,一汽-大众捷达发布捷达VS7的尝鲜上市价为68万元-168万元,并于3月20日正式上市。

6 、这么看来似乎非常划算 ,花费比VS5不多的钱买到大众中型SUV的体验。但且慢,根据早前对于VS7的静态体验来说,它的后排并没有中型SUV该有的豪华感 。后排座椅填充物的舒适度与VS5几乎如出一辙 ,同时后排座椅不支持前后移动,坐在后排会产生强烈的空旷感和距离感 。动力部分也是它的亮点之一。

其中五款车型拿到5星成绩,一汽-大众捷达品牌旗下的捷达VS5总体得分为8946% ,按照C-NCAP的评价标准 ,82%即为5星车型,但由于评级还有分项要求,VS5在配置维度以.058%的微小差距憾失5星 ,可以说是史上最委屈的4星。

至于捷达VS5,则以综合得分率89%的成绩惨遭垫底,C-NCAP只给出了四星评价 ,这也是今年唯一一款没有获得五星评价的车型,其主要失分项在乘员保护方面,得分率仅为824% ,相比其它5款车型差距较大 。

车辆品质不佳,影响销量成绩:捷达VS5在2020年7月参加C - NCAP碰撞测试仅得四星成绩,是当时同一批参加碰撞测试中唯一一款没能取得五星成绩的车型。这显示出捷达品牌在安全性方面存在不足 ,进一步影响了其销量。消费者在购车时越来越注重车辆的安全性能,这样的碰撞成绩会让消费者对捷达品牌的信任度降低 。

捷达VS5:得分率89%,获得4星评价。主要原因是后排假人在正面40%碰撞和侧面碰撞中有减分项。测试车型为次顶配 ,安全配置较为基本 ,缺少侧气帘,前排安全带提醒装置也未覆盖至后排,导致加分项减少4分 。比亚迪宋Pro DM:得分率81% ,超过85%的5星评价线。

1、谁是10万元级SUV超值王?不同的人会有不同的答案。对于青睐国产SUV的消费者来说,哈弗H吉利博越和广汽传祺GS4等自主强兵整体实力十分强大;对于青睐合资SUV的消费者来说,一汽大众捷达VS5等合资悍将成为了新的“搅局者” 。

2、如果真是这个价格 ,可能对头部的哈弗H长安CS75PLUS等车型不会产生太大的影响,但对于售价10万左右的国产中坚力量可能是不小的打击。

3 、江淮思皓X8plus具备成为SUV市场“搅局者”的潜力,但能否真正“火起来 ”取决于市场对品牌认知、产品细节及目标用户需求的综合接受度。

1、大众捷达品牌当前在售车型主要有4款 ,分别是捷达VS捷达VS捷达VS5和捷达VA3 。捷达VS8定位为紧凑型SUV(5门5座),采用前置前驱,配备6挡自动变速箱 ,4T排量,指导价199 - 149万 。

2 、捷达VS7是捷达品牌推出的又一款具有竞争力的紧凑型SUV,定位瞄准哈弗H吉利博越等自主品牌竞品 ,凭借大众技术背书、高性价比和快速扩充的产品矩阵 ,对自主品牌形成较大威胁。

3、捷达VS7于2月26日以“尝鲜”模式上市,公布4款车型尝鲜售价为68-168万元,正式上市时间为3月20日。以下从产品特点 、配置、市场背景等方面详细介绍:产品特点设计元素:由大众汽车首席设计总监Klaus Bischoff主导设计 ,延续大众精准之道并融入捷达品牌独有语言 。

4、捷达VS5属于正宗的大众技术体系车型,但品牌独立于大众主品牌,2024款官方指导价为79-119万元 ,2025款部分车型起售价79万元。以下从品牌归属 、技术平台、价格体系三方面展开分析:品牌归属:独立品牌但技术源自大众捷达VS5并非直接悬挂大众车标,而是属于一汽-大众旗下独立子品牌“捷达”推出的车型。