日产奇骏图片 日产奇骏图片大全

综合来看
，5L加四驱的组合是日产对过去失误的修正，精准瞄准了家庭用户核心需求 ，为奇骏回归主流市场创造了条件
，但最终能否重回巅峰，还需看其在定价、用户信任重建以及应对新能源冲击等方面的表现 ，有待市场进一步检验。

不过要说起略有遗憾的地方
，那就是奇骏e-POWER不能外接充电 、没有大容量电池组，因此不能享受新能源车型的专属福利政策 。综合来说 ，改款奇骏推出5T三缸燃油车型后
，销量受到了很大的负面影响，这次推出奇骏e-POWER ，也成为了日产想要重回巅峰的诚意之作
。

特定预算下仍有优势
，但难回巅峰20万预算下的选择：如果预算精准卡在20万出头落地购买硬派越野车，全新哈弗H9值得期待。坦克300系列选装必要越野装备后落地约23万左右；哈弗猛龙
、捷途旅行者、日产奇骏 、斯巴鲁旭豹等为城市SUV ，采用承载式车身结构，无法应对大强度越野路段 。

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、日产奇骏与本田XR-V相比
，没有绝对的“更好”，而是根据需求不同各有优势
。以下是两款车型的具体对比：车型定位与定价 日产奇骏：紧凑型SUV ，更多满足家用需求
，定价相对较高。本田XR-V：小型SUV，面向年轻人 ，定价相对较低 。

2、奇骏：作为日产旗下的车型
，奇骏在品牌知名度和保值率方面表现较好
。XR-V：本田品牌同样具有较高的知名度和保值率，但具体保值率可能因市场变化而有所不同。

3 、本田XR-V的设计还是挺不错的 。其实很多消费者都被本田XR-V的抢眼价值所吸引 ，本田xrv的发动机性能更是出色
。搭载5L自然吸气发动机的车型采用本田最新“地球梦 ”技术
，最大功率96kW/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。

全新日产奇骏消费者关注的变化及到店情况如下：消费者关注的变化价格方面许多消费者吐槽价格较贵 ，不过相对老款车型
，最低配车型价格有所下降 。新车售价119 - 229万，共8款车型 ，两驱4款，四驱4款
，整体配置分配较为均匀。平台与整体改变新车基于全新的平台打造，在外观
、内饰、动力上得到了较大的改变
。

全新一代奇骏在油耗 、动力
、空间、设计及科技配置上实现全面升级 ，竞争力显著提升。

这些外观上的改进使其更符合当下消费者对于SUV硬朗 、大气且时尚的审美需求 。内饰革新：内饰方面有了翻天覆地的变化
，中控区域为悬浮式液晶中控屏，同时配有大尺寸的液晶仪表盘 ，液晶中控屏可支持触控和按键两种方式操作
，换装了全新样式的空调面板，档把更加富有科技感 ，电子手刹、自动驻车等相关配置也将配备
。

Q1：新款日产奇骏还是三缸发动机吗？燃油版：仍搭载国内消费者较为反感的5T三缸发动机
，作为中期改款车型，动力系统未作调整。Q2：e-POWER超混版有变化吗？能上绿牌吗？结构特性：日产e-POWER因技术原理无法上绿牌 。配置变化：新款奇骏e-POWER与现款一致 ，采用5T增程器+双电机组合
，无显著升级
。

舒适座椅：日产经典传承下来的宽大座椅，内部填充厚实柔软 ，为乘客提供了出色的乘坐舒适性。性价比高：在享受国补和厂家置换补贴等权益后，奇骏荣誉版2025款的优惠价格能来到198万元起
，落地价格控制在15万元以内，作为一款家用车具有较高的性价比 。

奇骏荣誉CVT最建议购买的三个车型为2025款0L两驱真心版
、2025款0L两驱领先版、2023款e-POWER超混双电机四驱豪华版 ，这三款车型在性价比 、配置实用性和动力表现上各有优势
，能满足不同用户需求
。

日产奇骏·荣誉：经典焕新的务实之选 作为东风日产2025年焕新推出的紧凑型SUV，奇骏·荣誉基于CMF平台打造 ，以成熟动力与高性价比为核心竞争力。车身尺寸为4675×1820×1722mm
，轴距2706mm，配合专业级SUV底盘 ，兼顾城市通勤与轻度越野场景 。

奇骏荣耀作为日产奇骏的衍生车型
，整体优缺点清晰，适合注重实用性的家庭用户 ，但在部分细节表现上存在不足
。核心优点 越野能力突出虽为城市SUV采用承载式车身
，但实测越野性能优于同级别多数车型，能应对轻度非铺装路面 ，适合偶尔户外需求的用户。

日产奇骏换回四缸后仍有一定市场机会 。首先，在核心竞争力方面
，奇骏·荣耀推出的0L四缸自吸车型，限时起售价198万 ，切入紧凑型SUV主流价格带。其0L四缸发动机搭配CVT变速箱
，虽动力参数不及5T竞品，但消除了三缸机抖动
、噪音问题 ，平顺性和耐用性更贴合家庭用户需求
。其次
，产品策略上有优势。