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油电混动suv最建议买

1 、-20万预算内，油电混动SUV推荐根据需求选择以下车型： 注重纯电续航与智能化配置：零跑C11增程版或深蓝S07增程版零跑C11增程版入门版纯电续航达300km（CLTC） ，配备前双叉臂+后五连杆悬架
、激光雷达辅助驾驶系统
，高配车型提供Nappa真皮座椅和全车座椅加热/通风功能，品价比突出 ，年末促销后最低13万出头可入手 。

2、最建议购买的三款插电式混动车型如下： 10-15万级：吉利银河星舰7 EM-i该车型以亏电油耗98L/100km的极致能效表现成为同级标杆
，实测纯电续航达120km，完全满足2025年购置税减免政策要求的“纯电续航≥100km”标准
。

3 、0万元内国产混动SUV中 ，吉利星越L 雷神Hi·X油电混动版
、比亚迪宋PLUS DM-i、长安UNI-K iDD 、魏牌拿铁DHT这4款车型续航长且靠谱，最低油耗百公里0.8L
，具体介绍如下：吉利星越L 雷神Hi·X油电混动版价格：官方指导价格117万 - 137万元。

4、油电混动SUV领域有多款车型表现出色，难以简单评判哪款最好 ，需依个人需求而定 。丰田RAV4双擎（Toyota RAV4 Hybrid） 优势：丰田THS混动技术成熟度高
，可靠性超棒，油耗能低至7L/100km
。标配全时四驱（E - Four系统） ，通过性强。空间实用
，保值率常年位居前列 。

本田最便宜的锐·混动车型!四缸1.5L凌派油耗仅4L?

1
、本田凌派再次登上了聚光灯的舞台，不仅推出了锐·混动车型 ，让它成为了国内本田车型中最入门的混动车型
，再次下探本田混动车型的价格；其次，新车也将0T发动机换装成了5L自然吸气的动力系统 ，增强了新车竞争力。

2、月10日
，广汽本田凌派锐·混动正式上市，官方指导价为198万一198万元 ，和卡罗拉双擎旗鼓相当
。新车最大的看点就是动力系统，它搭载的是一台5L四缸自然吸气发动机+电机的动力组合
，整车动力系统的最大综合输出功率为154匹马力，与之匹配的是E–CVT变速箱 ，动力参数令人满意。

3 、凌派混动是本田在中国推出的首款紧凑型混动产品
，相比现款0T三缸发动机，5L四缸发动机配合成熟的i-MMD混动系统 ，不仅平顺性所有提升
，油耗还更低，仅为4L-1L/100km 。此外 ，在相同油耗的前提下
，凌派混动比卡罗拉双擎动力更强（仅发动机数据）
。

4
、而凌派锐·混动作为未来定价15万元级别的车型，却搭载了相同的第三代i-MMD技术。不过 ，雅阁以及CR-V锐·混动采用的是0L自吸发动机+双电机的总成 。而凌派锐·混动受限于发动机舱空间以及成本的原因
，采用的是一台5L四缸发动机+第三代i-MMD双电机动力组合的总成
。

5、凌派 锐·混动所使用的这台5L四缸汽油发动机，主体部基于现款本田5L车型进行了较大的技术升级 ，通过改进结构，实现了阿特金森循环并且降低了整机的运行阻力
，最终实现了高达40.5%的最大热效率，综合油耗降低到0L/100km的惊人成绩。

2025本田思域混动为什么一直没车

1 、可能的供应波动原因 区域产能调配：部分地区经销商库存分配不均 ，或因厂家产能优先向热门配置倾斜（如中低配混动）
，导致高配版本供应紧张 。 订单集中效应：混动版作为思域首次规模化混动布局，初期订单量超出预期 ，引发交付周期延长（部分地区需等待1-2个月）
。

2
、025年本田思域混动版一直没车的主要原因包括市场需求变化、产品竞争力不足以及厂家生产供应节奏调整三方面。首先
，市场需求向新能源车型倾斜是核心因素 。

3 、虽然思域混动实力不错，但目前不建议立即购买 ，主要原因在于其价格偏高且配置分布不够合理
，同时第四代混动系统成本尚未均摊导致性价比不足，建议等待后续价格松动后再入手
。价格偏高 ，超出多数人预算思域混动入门车型指导价为199万元
，在合资A级车市场中处于较高水平。

4
、总结：2025款思域在动力可靠性、驾驶视野和品牌口碑上仍有优势，但配置丰富度和价格竞争力不足 。若用户更看重本田品牌价值或混动技术 ，且对配置妥协空间较大，可考虑入手；若追求性价比或高配置
，建议转向国产竞品或降价后的合资中级车。

5 、原因是高压燃油泵内部零件可能因应力集中产生裂纹，极端情况导致燃油泄漏 ，存在安全和排放风险
，将免费更换改良后的高压燃油泵
。国内摩托车召回自2025年7月15日起，召回2024年11月15日生产的部分进口2024年款CB750型摩托车 ，共7辆
，因机油传感器螺栓缺陷致漏油风险，免费更换密封螺栓。

6
、0L混动版本田思域的养车成本预计低于1300元/月 。以下从保险、保养 、油费三个核心维度展开分析：保险费用：年均约5083元 ，月均424元首年保费预估：以16万元车价计算
，购买300万三责险、车损险
、交强险后，首年保费约6100元
。

都搭载本田1.5T+CVT和2.0L+电机的混动车型,选雅阁还是INSPIRE?_百度...

都搭载本田5T+CVT和0L+电机的混动车型 ，建议选择INSPIRE。以下是详细分析：动力系统一致：东风本田INSPIRE和广汽本田雅阁在动力系统方面高度一致 。两者均搭载了代号为L15BR的高功率5T直列四缸涡轮增压发动机
，最大功率194马力（143千瓦），最大扭矩260牛·米 ，与之相匹配的是CVT无级变速箱
。

025款英仕派（Inspire）和雅阁（Accord）作为本田旗下的中型轿车，质量表现均属于同级别优秀水准
，但具体差异需从以下维度分析： 生产平台与技术共享同源基础：两款车均基于本田最新全球化平台打造，核心部件（如发动机、变速箱 、底盘结构）技术共享。

inspire虽然沿用了雅阁的内部设计 ，但可能缺乏一些创新元素
，新鲜感上略显欠缺 。动力与排放：两车都满足国ⅵ排放标准，且提供混动0L和5T高/低功率发动机
。尽管雅阁仍有2018款车型可选 ，但inspire已更新至2019款。

雅阁与INSPIRE
，这两款车虽然属于同一款车型，但分别由广汽本田和东风本田生产销售 。在动力总成方面 ，两者都搭载了5T涡轮增压发动机和0L混合动力系统
，但具体的匹配方式有所不同
。5T发动机匹配CVT变速箱，而0L发动机则采用E-CVT变速箱。因此 ，从动力总成层面来看
，这两款车并不具备直接可比性 。

从视觉角度看，INSPIRE以其独特的设计元素 ，如更浓厚运动气息的前脸，吸引了众多消费者的目光。然而
，在核心技术方面，雅阁展现出更多选择
。它提供了5T高功率和低功率两种版本的发动机 ，而INSPIRE则仅提供高功率版本。此外
，两款车都配备了0L的混动版本，为环保与节能的消费者提供更多选择 。

动力方面 ，雅阁和INSPIRE同样表现出色
。它们均搭载配备VTEC技术的5T发动机
，并与CVT变速箱默契配合。尽管在配置层面，两款车型存在诸多相似之处 ，但雅阁在驾驶辅助系统方面略胜一筹
，同时在价格和保值率上展现出更大的优势 。从销量数据来看，雅阁与INSPIRE之间的差距相当明显
。