新款锐志2024款上市 锐志最新款是14款吗

普拉多国产对一汽丰田作用有限普拉多曾有辉煌历史：上一代国产的普拉多（霸道）由一汽丰田四川分公司成都基地生产，自2003年国产至2020年停产 ，累计生产367万辆
，是越野SUV市场的神车。全新普拉多，即兰德酷路泽LC250将在北美和欧洲等全球市场上市 ，一汽丰田成都工厂是其再次国产的生产基地 。

全新普拉多的市场定位与挑战全新普拉多被一汽丰田当作救命稻草
，已经正式上市，被定位为“盈利车型 ” ，一汽丰田希望借助它找到全新的增长点，拯救千疮百孔的经销商网络
。然而
，全新普拉多面临着诸多挑战。

全新普拉多或于2024年由一汽丰田在成都工厂国产，年计划产能6万辆 ，搭载4T涡轮增压发动机 。其市场前景有喜有忧
，面临较大压力，具体分析如下：复活原因亚洲龙销量不及预期：亚洲龙近半年月均销量基本在0.75万辆左右 ，本身产能有一定闲置
。

一汽丰田疑似复活国产普拉多
，预计2024年投产，新车采用4T发动机 ，但面临市场竞争压力。项目背景与投产计划 近日网上曝光了一汽丰田全新P车型国产化项目消息
，预计2024年投产，该P车型疑似为全新一代普拉多 。

作为参考 ，在国内销量的2019款普拉多车型售价区间为448万元-50.58万元
，全车落地之后的价格只会更高。

丰田未来计划在8款运动车型上搭载Hybrid-R混动技术，且不考虑增压技术 ，具体信息如下：Hybrid-R混动系统的背景与优势Hybrid-R技术的前身是丰田在TS030赛车上应用的THS-R混动系统，该系统在TS030赛车上采用4L V8自然吸气发动机搭配一台电动机
，最大功率达830匹马力（发动机530马力/电机300马力）
。

丰田推出的卡罗拉GR SPORT运动版是卡罗拉系列首款国产GR车型，官方指导价168万元 ，主打外观、内饰运动化改造
，但动力沿用普通版5L三缸发动机，底盘调校更运动 ，定位偏向“家用运动风
”。车型背景与定位卡罗拉是全球销量最高的家用轿车之一
，以“中庸可靠”著称，长期积累的口碑使其成为家用市场的标杆 。

广汽丰田锋兰达运动版作为新增车型 ，预计售价与现款中高配持平
，15万级有可能买到0L版本
。以下是关于该车型的详细介绍：外观整体设计：延续现款大体设计，狭长犀利大灯组 、近似梯形大尺寸包围等元素依旧保留。

丰田亚洲龙将新增两款车型 ，运动版配全新外观套件
，或于月内上市 一汽丰田亚洲龙即将于本月内推出两款全新配置车型，分别为豪华版和运动版 ，两者均搭载5L汽油发动机 。豪华版车型配置升级 豪华版车型在进取版车型的基础上进行了多项升级
。

编辑从一汽丰田获悉，新皇冠已经正式发布
，总共推出了5款车型，分别为：0T 先锋版
、0T 时尚版、0T 运动版 、0T 精英版
、0T 尊享版。售价208-348万元 。新车的总体设计与以前的车型相似 ，但是配置得到了很大的改进
，并且取消了5升动力总成车型
。

1、025年2月，《车质网》共受理车主有效投诉信息39985宗 ，刷新月投诉历史最高纪录
，环比增长约37倍，同比增长约6倍 ，涉及887款车型
，其中投诉达两位数（含）以上的车型220款。2月上榜前十名的车企包括比亚迪 、吉利汽车、阿维塔科技
、方程豹、广汽本田 、上汽通用别克
、上汽通用雪佛兰、一汽丰田 。

2 、月国内汽车投诉排行显示日德系成为重灾区，凯美瑞排名第三
。具体情况如下：整体投诉概况：车质网发布的最新投诉报告显示 ，2月共受理车主有效投诉信息5006宗
，同比上涨65%。投诉车型共608款，其中投诉达两位数（含）以上的车型有86款 。

3
、NO.1 比亚迪王朝、海洋系投诉量：22283起 核心问题：因2月10日智驾平权战略发布后新车型增配降价力度大 ，且未提前告知消费者改款计划，导致“迭代纠纷+价格争议 ”双重矛盾。车主反映车辆在半个月内从“新款
”变“绝版”
，引发强烈不满
。NO.2 吉利博越投诉量：138起 核心问题：仪表故障和变相收费。

4 、阿维塔科技（Avita）投诉量：111宗 核心问题：价格变动：阿维塔07上市半年内降价超2万元，早期车主质疑“豪华智造 ”定位 。车身工艺缺陷：车身不平整
、接缝不均匀 ，与宣传高端制造形成落差
。吉利汽车（Geely）投诉量：138宗 核心问题：仪表故障：博越等车型仪表盘误报警
，4S店强制推销付费升级服务。