【长沙100辆无人驾驶出租车,长沙的无人驾驶出租车运行怎么样了】

无人驾驶车穿街走巷见证“未来已来 ”

无人驾驶车已在中国多地实现开放道路测试与应用 ，智能驾驶技术正从实验室走向日常生活
，未来全面商用前景可期。长沙“RoboTaxi
”的测试与应用研发与运营主体：长沙街头的“无人驾驶汽车”由百度阿波罗（Apollo）与中国一汽红旗联合研发，运营方为湖南阿波罗智行科技有限公司 。

【长沙市】“无人驾驶”触手可及

1、长沙市在无人驾驶领域已取得显著进展 ，通过政策支持 、技术升级和测试验证，正加速推动无人驾驶从测试向商业化落地迈进
。

2
、目前
，将一辆车改造为无人驾驶出租车的硬件成本已经能做到50万元，如果取消安全员的话 ，5年的时间便能够收回出租车改造的成本
，无人驾驶出租车的商业化进程也将向前迈进一步。

3、场景落地：无人小巴“撒野
”金漪湖的实战表现复杂路况应对能力在金漪湖5公里环湖公路上，龙舟SPACE小巴面对机动车 、电瓶车、行人混行及隧道
、高架桥等场景 ，凭借360度无盲区感知系统（2颗激光雷达+多传感器融合）和毫秒级反应速度
，实现稳定运行 。

4、G云驾驶要依靠合适网络覆盖 、数据及时反馈等条件才能进行，如果把无人驾驶车放在大山里 ，5G云驾驶是不可能实现的。央视体验百度全无人驾驶我们知道百度每年都会举行一次百度世界大会
，每年都会给世界一个惊喜，今年百度世界大会第一次改为线上直播
。

打造智能汽车与智慧交通融合发展“长沙模式 ”

1
、长沙市通过“火炬计划
”与“头羊计划”双轮驱动 ，以政策支持、场景创新和生态构建为核心
，打造智能汽车与智慧交通融合发展的“长沙模式 ”，目标成为全国领先的产业高地。

2 、行业影响：长沙模式引领 ，推动智能网联汽车产业发展示范效应：长沙通过政策创新
、技术验证和场景落地，形成“测试-验证-商业化
”的完整闭环
，为全国智能网联汽车发展提供标杆案例 。产业集聚：政策吸引下，湖南阿波罗智行科技等企业加速技术布局 ，带动产业链上下游协同发展
，巩固长沙在智能网联领域的领先地位
。

3、而全球公认的城市问题研究权威乔尔.科特金，则从人才的流向 ，强调了低房价对实体经济发展的重要性。他说 “哪里更宜居
，知识分子就选择在哪里居住；知识分子选择在哪里居住，人类的智慧就在哪里聚集；人类的智慧在哪里聚集 ，最终人类的财富也会在哪里汇聚 。

4 、在湘商回归中
，长沙形成了独特的招商引资“长沙模式”，其核心在于以乡情为纽带
、以产业为依托 ，通过精准招商、资源整合和优质服务
，推动湘商回归与城市发展的深度融合
。

5 、长沙市在推进基础教育高质量发展的进程中，积极探索数字化路径 ，通过信息技术与教育教学的深度融合，构建了具有地方特色的“长沙模式 ”。中教云数字课程教材云平台作为这一模式中的重要支撑
，为长沙市的教育信息化改革注入了新的活力 。

6
、智慧养老的“适老
”进展：从功能到情感的突破智慧养老依托物联网、大数据 、AI等技术，为老年人提供智能化、个性化服务
。其核心价值已从基础健康监测（如吃药提醒
、生命体征监测）延伸至情感陪伴与社交互动。

百度萝卜快跑全无人车落地武汉,已突破100辆

1、百度萝卜快跑在武汉的全无人车已突破100辆 ，运营规模和服务能力显著提升 。具体信息如下：车队规模与运营范围截至2月28日
，萝卜快跑在武汉的全无人自动驾驶车队规模突破100辆，可运营道路超过750公里 ，覆盖武汉市530平方公里区域
。

2 、“萝卜快跑”计划2024年在武汉实现全面覆盖
，预计投放1000辆第六代量产无人驾驶车辆。7月9日数据显示，武汉地区日订单量峰值超过20单 。目前 ，“萝卜快跑 ”服务已覆盖7个城市
，包括武汉
、重庆、北京和深圳等已启动全无人驾驶运营模式。多个城市出台政策推动无人驾驶汽车商业化进程
。

3 、月10日，百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑
”正式落地武汉经开区 ，面向市民提供自动驾驶出行服务。以下是详细介绍：初期投入与运营范围初期
，萝卜快跑在武汉投入10辆 Apollo Moon 极狐版自动驾驶车，用户可通过“萝卜快跑”App 一键叫车 。