【奥迪q5烧机油,奥迪q5烧机油500公里烧一升机油】

哪年的奥迪Q5车不烧机油?

1 、从17年开始的奥迪Q5不烧机油或者说烧机油现象大大改善了 。

2
、总之 ，对于2018款及以后的奥迪Q5车型
，只要正确使用和保养，就可以有效避免烧机油的问题
。

3、从2017年开始的奥迪Q5不再烧机油 ，或者烧机油现象得到了显著改善。烧机油是指新发动机烧机油
，即发动机活塞环开口间隙漏气量大，气环刮下的缸壁机油吹送曲轴箱时造成气化 ，导致气化的机油分离器无法完全分离进入进气管吸入气缸造成烧机油 。

4 、奥迪Q5从2017年开始就解决了烧机油的问题，或者至少改善了很多
。

14年q5烧机油最怕三个故障

1
、年奥迪Q5烧机油问题中
，最需关注的三个故障为活塞环卡滞或堵塞、废气阀老化失效 、涡轮增压器泄漏，具体原因及影响如下： 活塞环卡滞或堵塞核心原因：长期未清洁油路、使用劣质燃油或机油 ，导致积碳堵塞活塞环油孔缝隙。活塞环失去刮油功能后
，机油滞留燃烧室参与燃烧，形成恶性循环 。

2
、更换粘度大的机油 ，这样能够缓解你可以考虑尝试一下。、燃烧室出现积碳
，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况 ，这样的情况就得除积碳更换活塞环
。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效 。

3 、活塞间隙过大 车辆使用久了
，积碳会附在活塞上，同时也会有一定的磨损 ，一直不去清洗处理的话
，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，导致机油流入燃烧室中 ，从而造成烧机油，更甚者直接导致“爆缸”现象
。

4
、烧机油的主要原因 配件出现问题
，废气阀，气门油封 ，缸内拉缸
，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时 ，机油使用周期太长
，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞 。

5、三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶
。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

2015款奥迪q5第三代ea888烧机油吗

015款奥迪Q5配备的第三代EA888发动机仍存在烧机油现象 ，但较前代有所改善
，未完全消除隐患 。

第三代EA888的DTK和DTG发动机烧机油现象已大幅改善，但仍需注意特定使用场景和后期保养
。 DTK与DTG发动机的核心改进 第三代EA888（含DTK和DTG）通过优化活塞环设计 、油气分离器和缸内直喷系统 ，减少了机油消耗。

奥迪Q5搭载的0T EA888发动机存在烧机油问题 。以下是具体分析：烧机油问题的普遍性奥迪Q5搭载的0T EA888发动机（包括第二代和第三代）均存在烧机油现象
。这一问题的普遍性已被多份技术资料和用户反馈证实
，属于该系列发动机的典型设计缺陷之一。

奥迪Q5从2015款开始使用第三代EA888发动机 。奥迪Q5第二代与第三代发动机的主要区别如下：烧机油问题解决：第三代EA888发动机解决了第二代发动机中普遍存在的烧机油问题，提高了发动机的可靠性和耐用性。

第三代EA888发动机改善了烧机油问题 ，且车内异味基本解决
。定期检查关键部件：重点关注水泵
、防冻液管路、密封胶套及机油消耗情况，避免因小问题引发大故障。若考虑二手Q5
，需注意第一代车型（2015年前）虽机械四驱性能强悍（托森差速器），但动力系统故障率较高 ，需权衡越野需求与维护成本 。

奥迪q5烧机油大修一下多少钱

奥迪Q5烧机油的大修费用因维修范围 、配件选择
、地区差异及维修店类型等因素存在显著浮动
，整体费用区间约为2万元至8万元以上，具体需经技师全面检测后确定最终维修方案及报价
。

原厂活塞环组：约2000-4000元 气门油封（全套）：约800-1500元 气缸垫、密封胶等耗材：约1000-2000元 若需更换涡轮增压器：额外5000-15000元 工时费 发动机整体拆装：约30-50小时（视维修店等级） ，工时费通常300-800元/小时
，合计约9000-25000元。

发动机烧机油维修一次的费用因多种因素而异，以下是几个主要方面的考虑：大修费用：一般车型：大修成本通常在1万至4万人民币之间 。特定车型（如奥迪Q5）：大修费用可能在1万至5万人民币之间 ，且不包括可能的配件更换费用
。

豪华车型（如奥迪Q5）：大修发动机的费用通常在1万至5万元之间。如果涉及更换配件
，如废气阀和气门油封，费用会相应增加 。若存在严重的拉缸问题 ，可能需要更换中缸
，这将导致额外的高昂费用，并可能使车辆价值大幅下降（估计损失在2-3万元左右）
。

2016年奥迪q5有啥通病

1 、016年奥迪Q5的通病主要包括水泵漏水
、早期车型烧机油及车内异味问题 ，部分车型存在启动延迟故障，但第三代发动机车型的烧机油和异味问题已显著改善。 水泵漏水问题水泵漏水是2016年奥迪Q5最常见的故障之一
，且第二代、第三代EA888发动机均可能涉及 。

2 、维修风险：2016款Q5可能存在分动箱漏油、气门室盖渗油等通病，需预留预算用于潜在维修
。配置差异：部分低配车型可能缺失电动尾门
、座椅加热等功能 ，需根据需求筛选车源。总结：若车况良好（无事故、里程真实 、保养到位）
，2016年奥迪Q5凭借高保值率
、均衡产品力及合理成本，仍是二手豪华SUV中的优质选择 。

3、奥迪Q5作为一款热门豪华SUV ，虽性能出色
，但部分车型存在一些常见通病，主要集中在动力系统和部件老化方面。以下是详细总结：动力系统问题水泵漏水这是最普遍的问题 ，尤其是老款车型
。水泵漏水会导致发动机水温过高
，严重时可能引发发动机报废。防冻液水管（塑料材质）也容易因高温老化开裂，需定期检查 。

4 、老款奥迪Q5确实存在水壶漏水的情况 ，这在不少车主反馈中都有体现
。首先
，水壶漏水可能是由于水壶本身的材质问题。随着使用年限增加，水壶的塑料材质可能会出现老化
、龟裂等状况 ，从而导致密封性能下降，出现漏水现象 。其次
，水壶的连接部位密封不好也容易引发漏水
。

5、老款奥迪Q5确实存在水壶漏水的通病。问题概述 老款奥迪Q5的水壶漏水问题，主要表现为防冻液的泄漏 。一些车主在使用过程中发现 ，车辆的副水壶（也称为膨胀壶或补偿水壶）存在漏水现象
，这可能导致防冻液减少，进而影响发动机的冷却效果
。

6 、奥迪Q5L的通病和缺点主要集中在车机及内饰
、驾驶体验、油耗和养车成本方面 ，具体如下：车机及内饰问题：部分车主反馈新车行驶几百公里后
，车机系统会出现黑屏现象，重启后恢复正常 ，这可能与车机硬件稳定性或软件兼容性有关。此外
，中控台区域存在异响问题，尤其在颠簸路面行驶时更为明显 ，影响驾乘舒适性 。

12年奥迪q5的发动机都烧机油吗

年的奥迪Q5发动机并非全部都烧机油
，但存在一定比例的烧机油现象
。烧机油现象的普遍性12年的奥迪Q5所搭载的发动机中，确实有部分车辆出现了烧机油的情况 ，但这并不意味着每一辆该年份的奥迪Q5都会出现这一问题。

年奥迪Q5部分车辆存在烧机油现象，但并非全部 。烧机油原因 活塞环与气缸壁密封问题：活塞环在长期使用后
，可能磨损或弹力下降，导致机油窜入燃烧室参与燃烧。在12年款奥迪Q5上 ，部分车辆由于设计或制造工艺等因素
，活塞环与气缸壁的配合精度出现一定偏差，使得密封性能降低 ，容易出现烧机油情况
。

款奥迪Q5行驶15万公里出现烧机油情况
，可能有以下原因： 活塞环磨损或卡滞：活塞环在长期使用后，可能会出现磨损 ，导致其刮油能力下降
，机油进入燃烧室参与燃烧，从而出现烧机油现象。卡滞的话也会影响正常的机油控制 ，造成机油消耗异常 。

发动机好比是汽车的心脏
，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗 ，如果超出过多则有可能发生烧机油
。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动
，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命 ，而造成烧机油 。