十一月份汽车销量(十一月全国汽车销量排行)

燃油车十一月份是冲销量吗

燃油车在十一月份有可能会冲销量 。首先 ，从市场规律来看，每年的第四季度往往是汽车销售的旺季。十一月份处于第四季度初期
，车企为了完成全年的销售目标，可能会加大促销力度来冲销量
。其次 ，一些节假日因素也会影响。

季军：吉利博越L：销量是36769辆
，同比增长655%，是燃油SUV中销量最高的车型 。尽管在新能源车型主导榜单的情况下 ，吉利博越L凭借燃油车的身份取得这样的成绩
，说明其在传统燃油SUV市场仍有较强的竞争力
。整体来看，新能源车型在此次SUV销量排行中占据主导地位 ，前八名里仅有一款燃油车。

四月份
，新车发布季，旧款车型可能会降价销售 ，如果你心仪的车型正好处在这个范围内
，此时购车会相对节省一些费用 。 八月份，除了新车因素外 ，正值汽车销售淡季，商家为了促销可能会提供更多的折扣
。

中粮期货2025年11月部分品种走势呈现震荡分化特征
，燃油期货维持区间震荡，玉米期货短期反弹后仍存供应压力燃油期货情况1）截至11月中旬 ，燃油主力合约价格在2700 - 2750元/吨关键区间震荡
，11月6日收于2717元，上下沿压力与支撑都较强。

别克GL8十一月销量为15582辆 ，位居第二名
，同时也是高端MPV销量冠军 。而11月初刚上市的五菱凯捷，上市首月就完成了5000辆大关 ，以5511辆成绩冲进前三名
。以上为综合车型榜单
，下一期我们将专门针对新能源车出一期销量榜。

奇瑞十一月份汽车销量

025年11月，奇瑞汽车集团整体销量为272 ，536辆
，奇瑞汽车股份有限公司（五大品牌）总销量为255，809辆 。从各板块数据来看 ，集团新能源汽车销量达116，794辆
，同比增长50.1%，创下单月销量新高；出口方面 ，销量为136
，728辆，同比增长30.3% ，连续七个月突破10万辆
，稳居中国汽车出口第一
。

-11月份累计销量262万辆，距离年初“年销300万辆 ”目标更近一步。其中王朝/海洋网卖出超28万辆 ，腾势汽车销量破万
，仰望U8月销408辆，方程豹豹5销量626辆 ，基本是“产能决定销量” 。此外
，比亚迪乘用车出口量达30629辆，随着12月“限时优惠
”及海外市场深耕 ，月销30万辆并非终点。

细分品牌：王朝/海洋系列销量超48万辆，方程豹销量8521辆
，腾势超1万辆，仰望销量302辆
。海外市场：11月海外销量超3万辆 ，前11月累计出口超35万辆
，覆盖全球99个国家和地区，拥有自有汽车滚装船进行海运。奇瑞整体销量：11月销量超28万辆 ，同比增长32%
，稳居自主品牌第二 。

奇瑞汽车凭借2020年11月单月销量64574辆 、环比增长13%、同比增长52%的成绩，成功登榜乘用车企销量TOP10 ，市占率达82%
，创近47个月新高，并实现累计销量突破900万辆的里程碑
。核心销量数据与市场地位2020年11月销量：64574辆 ，环比增长13%
，同比增长52%。

十一月汽车销量公布,五菱凯捷究竟卖的如何?人民真的需要吗?

十一月的MVP市场销量中，五菱宏光和别克GL8依旧是稳坐第一第二的宝座 。而第三名已经易主 ，正是五菱凯捷，以5511辆的成绩获得第三名
。之前官方公布的五万预订量也是因为产能不足无法交付
，不然应该会更多。

整体销量表现11月整体销量14万辆，同比增长22% ，连续八个月实现同环比双增长 。分品牌来看
，五菱品牌
、新宝骏品牌、新能源产品均呈现增长态势
。五菱品牌销量11月销量12万辆，同比增长42%。五菱凯捷上市首月销量7 ，049辆
，累计销量2万辆，累计订单突破3万辆 ，成为“大四座家用车”价值标杆 。

隔音效果也不错
，至少80码以内，车内基本没什么噪音
。悬架是比较常见的前麦弗逊独立悬架和扭力梁非独立悬架 ，底盘调教做得不错
，软硬适中，回馈的路感还是可以的 ，长途旅行下来不会太颠簸。

从市场来看，五菱在微面细分市场有着举足轻重的地位
，这是商用和家用的综合需求 。而随着市场的变化（家庭需求的转变），这些曾经的微面用户 ，会有消费升级的需求。简单说
，他们更加需要一款纯粹的家用车
。而凯捷的定位正是如此，它不仅仅是一款普通家用MPV ，更像是五菱进军家用车市场一种宣誓。